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平移机构问题-运行不同步

故障特点:启动或运行时大车扭动或摆动前行,或大车运行时车轮有爬轨的迹象。

现象a、启动时大车不同步,而运行时同步:

故障原因:此现象是电气存在故障而引起的,比如电阻器内部断丝、电阻接线松动、控制器的控制点损坏等。

处理措施:

1、电阻器断丝后,如果断丝程度较轻,可焊接在一起,如果不能很好的接在一起,应更换电阻器,如果电阻器选型没有问题,电阻丝是不轻易断的,所以在处理完毕后,应进行全面检查,比如电阻器线路是否接错,操作上是否经常靠打反车制动而加大发热量,现场的使用工况是否大大超过起重机的工作制等。

2、电阻线松动应紧固,并对其它的线路接线进行全面的检查紧固。

3、控制器的控制点损坏,应及时更换。

现象b、启动和运行时大车一直不同步:

产生原因:此现象既可能是电气故障引起的,如电机定、转子电缆线断芯、缺相、螺栓松动,电机损坏,也可能是机械故障造成的,如一端驱动机构的轴承损坏阻力加大、或一端的联轴器内外齿因缺油而磨损严重造成无法驱动、减速机速比不一样、或两电机大小不一样而铭牌错打成一样,对于三合一减速机,电机与减速机间的连接齿轮齿数不一样等。

解决方法:

1、首先要了解此车是刚安装的车还是使用一段时间的车,如果是使用一段时间的车,要了解此故障是什么时间发生的。

2、如果是刚安装的车,很多情况是电路接线错误造成的,首先应先检查电阻器线路,如果电气线路均没有问题,要检查机械方面,首先测量两电机的定、转子电流,如果误差明显,则可判断电机有质量问题,或不是同一型号的电机而铭牌贴成一样的。如果电机没有问题,然后可检查减速机速比是否一样。其次,对于三合一的减速机,要检查电机与减速机之间的连接齿轮的齿数是否一样。

3、如果使用一段时间的车而以前没有发生此故障,那么检查驱动机构的声音是否正常,轴承是否损坏,联轴器内外齿是否磨损完。电气方面应检查电机定、转子电缆线断芯、缺相、接线松动,并作相应处理。

改进措施:对于产品本身质量问题,公司应加大质检管理力度,对于安装及使用过程中的问题,建议聘用具备安装资质的安装队伍进行安装,对于使用过程中产生的问题,建议使用单位加强使用维护保养的日常工作。

小车“三条腿”

故障特点:车轮在局部或全程轨道上有一个轮悬空,会造成小车启动时在轨道上扭摆、打滑或停车时扭摆,后果是易导致小车传动轴扭断、促使车轮啃轨,轮缘磨损、小车脱轨等。

故障原因:

(1)、小车在制作装配时,小车轮不在一个平面上,会造成小车全程三条腿。

(2)、4个车轮中有1个车轮直径过小。

(3)、小车因故发生了变形:如运输时受到碰撞、开车到限位时不减速,经常靠止档撞击停车。

(4)、运输、吊装、长期超载作业或使用环境恶劣(如车间有大量热源而主梁底部未加隔热板,导致两主梁受热变形不均,造成大车主梁变形),导致两条轨道局部的同位差较大,主梁或轨道曲线不一致,会造成小车局部三条腿;小车三条腿会导致启动时扭晃。

处理措施:

①、小车全程“三条腿”时,如果主动轮悬空高度为h,可调整该轮对角的从动轮,将从动轮处用千斤顶顶起,将该轮内外侧角箱与水平角箱处加h厚度左右的调整垫;如果是从动轮悬空,直接将该从动轮处顶起,在该轮内外侧角箱与水平角箱处加调整垫即可;如果车轮悬空较大,应在键板与弯板之间增加钢板,并将键板、钢板与弯板点焊在一起。

②、小车局部“三条腿”时,应调整小车局部轨道的高度,可在轨道低处垫调整垫即可。需要注意的是,尽量要用磨光机把轨道压板磨掉,避免或减少用气割割掉压板而使主梁受热变形而引起主梁拱度降低。

③、若直径小,如果是主动车轮,则更换车轮。如果时被动车轮,则在角型轴承箱的水平槽中加垫片即可。

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